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> Vol. 20, Núm. 2 (abril-junio 2018) > CAPITINI CALZADO yoox elburdeos Cuero ziDKkIT4

Revista Electrónica de Investigación Educativa

Vol. 20, Núm. 2, 2018

Marco para evaluar las condiciones institucionales de la enseñanza en línea

Edna Luna Serrano (1) eluna@uabc.edu.mx Salvador Ponce Ceballos (1) ponceuabc@hotmail.com Graciela Cordero Arroyo (1) gcordero@uabc.edu.mx Edith Cisneros-Cohernour (2) Love Moschino Alpargatas JA10203G05 spartoo elbeige Primavera/Verano HtMNr6El

(1) Universidad Autónoma de Baja California (2) Universidad Autónoma de Yucatán

(Recibido: 4 de julio de 2017; Aceptado para su publicación: 5 de diciembre de 2017)

Cómo citar: Luna, E., Ponce, S., Cordero, G. y Cisneros-Cohernour, E. (2018). Marco para evaluar las condiciones institucionales de la enseñanza en línea. (2), 1-14. https://doi.org/10.24320/redie.2018.20.2.2072

Resumen

El propósito de este trabajo es presentar un marco analítico validado para la evaluación de las condiciones institucionales de la enseñanza en línea en educación superior. Se realizó un estudio descriptivo utilizando técnicas de análisis de contenido, entrevistas y grupos de discusión. El método integró la teoría, trabajo de campo y trabajo colegiado, buscando el consenso intersubjetivo de los diferentes equipos de participantes (investigadores expertos, usuarios especializados y de base de la enseñanza en línea) que valoraron la claridad, relevancia, congruencia y suficiencia de las dimensiones e indicadores. Como resultado, se desarrolló un marco que incluye siete dimensiones: política institucional, organización institucional, normatividad institucional, planes y programas institucionales, modelo educativo en línea, condiciones del trabajo docente, e infraestructura y equipamiento. Se concluye a favor de utilizar el marco aquí propuesto como guía para la autoevaluación de las condiciones institucionales que favorecen la calidad de la enseñanza en línea.

Palabras clave: Educación superior, educación a distancia, contexto escolar, evaluación de programas, evaluación formativa.

Palabras clave:

I. Introducción

En la actualidad, la educación superior se distingue por tres características centrales: una demanda social de ingreso cada vez más amplia y diversificada, la incorporación de las Tecnologías de la Información y Comunicación ( TIC ) en los procesos de enseñanza y la multiplicación de modelos de educación superior a distancia (Didou, 2014).

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José Garzón Amo, ha asegurado que la seguridad en la curva de Angrois, donde se produjo la catástrofe, quedaba sólo «en manos del maquinista»

El maquinista del tren Alvia siniestrado en Santiago de Compostela en 2013, Francisco José Garzón Amo, ha asegurado hoy en el Congreso que se trató de «un accidente anunciado» porque toda la seguridad de la línea y, en concreto, en la curva de Angrois donde se produjo la catástrofe quedaba sólo «en manos del maquinista».

se trató de «un accidente anunciado»

Garzón, que comparece acompañado por su abogado en la Comisión de Investigación sobre el accidente, ha pedido entre lágrimas y visiblemente emocionado que fuera otra persona quien leyera la declaración que traía escrita y en la que ha pedido perdón a las víctimas y a las familias.

ha pedido entre lágrimas y visiblemente emocionado que fuera otra persona quien leyera la declaración

«Si no está de ánimo, suspenderemos la sesión o lo que sea necesario», ha asegurado el presidente de la Comisión, el diputado del PDeCAT, Feliu Guillaumes .

Feliu Guillaumes

En la declaración, leída por el secretario de la comisión, el maquinista ha pedido que se pudiera escuchar la grabación completa de la conversación que mantuvo con el puesto de mando instantes después del accidente .

la conversación que mantuvo con el puesto de mando instantes después del accidente

Una conversación en la que reconocía que iba a 190 kilómetros por hora y no a 80 , pero en el que alertaba también de que eso podía ocurrir cualquier día por la falta de señalización y de medidas de seguridad de la línea. «Dije que algún día esto iba a pasar, que éramos humanos» , ha admitido.

reconocía que iba a 190 kilómetros por hora y no a 80 «Dije que algún día esto iba a pasar, que éramos humanos»

Una grabación que la Mesa de la Comisión ha decidido no difundir en la sesión, pero que el portavoz de ERC, Gabriel Rufián , ha intentado reproducir en su teléfono móvil aprovechando su turno de palabra, momento en el que el presidente de la Comisión ha suspendido la sesión durante unos minutos.

Gabriel Rufián

Tras este episodio y reanudada la comparecencia, la portavoz de En Marea, Alexandra Fernández , ha leído el tenor de la conversación, en la que el maquinista insiste sobre el peligro de la curva, del que había alertado repetidamente a sus superiores antes del siniestro.

Alexandra Fernández

«¿Piensa que fue un cabeza de turco?», le ha preguntado la portavoz de En Marea, a lo que el maquinista ha contestado que solo quiere vivir «en paz» y que hubiera preferido haber muerto en el accidente , si con ello hubiera salvado alguna de las personas que perdieron la vida en el siniestro.

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